跑專車都能發財最省油的B級車教授幫你都挑出來了

有一份工作自由自在,每天穿正裝上班,什麼時候工作,完全由自己說了算。儘管如此,但不少做過的人都覺得太累了,那就是專車司機。自從優步在中國的業務被滴滴收購以後,給專車司機的補貼就少之又少。

因此,大家在選車時都顯得相當謹慎,今天教授就用數據分析一下幾款市面上熱門的B級車。因為不少地方對專車的要求是排量不能低於2.0L,所以下面說的這幾款車都挑2.0L以上的車型,且均是該排量的最低配車型。

上表可以清晰看到,最適合做專車的是K5 2.0L混動。這款車目前在終端市場可以有3萬塊錢左右的優惠,所以落地價格只需要20萬不到。這個價格能買到一台混動車可以說是相當划算了,更何況油耗還如此的低。

之前大家一直笑稱買韓系不如買自主,但實際上,韓系車在發動機的調校上還是要略勝自主一籌。與混動車型匹配的是6AT變速箱,換擋雖然不快,但勝在平順,同時行駛時的靜謐性不錯。

總費用排第二的是K5 2.0L汽油版車型,K5汽油版車型目前在終端市場同樣能有超過3萬塊的優惠。不過發動機油耗確實偏高,好在它的後排空間做得比較大,所以舒適性做得較好。

第三名是天籟,這款車也是我坐專車遇到次數最多的車型。目前在終端能有2.5萬元左右的優惠,加上6萬公里的總保養費用只需不到4000元。在可靠性的口碑上,天籟也做得不錯,賴以成名的大沙發依舊給到乘客家一般的感覺。

第四名是老雅閣2.0L混動,目前在終端市場有1.5萬左右的優惠。這也是得益於十代雅閣的混動版車型還沒引入,出現了一個空窗期。在乘坐質感的營造上,混動雅閣做得不錯,餘震吸收乾脆,不會有晃悠的感覺。

第五名是阿特茲2.0L,這款車目前在終端只能有3000塊錢左右的優惠,價格堅挺。雖然油耗不高,但其實這款車是不適合做專車的。因為阿特茲擁有B級車的尺寸,但空間只是A級車的水平,同時底盤整體調校還是偏硬了一點。

第六名是持續熱銷的凱美瑞混動,在終端市場並沒有優惠,甚至要等一兩個月才能提車。這款車型最大的亮點是擁有量產車最高熱效率的發動機,達到41%,反應到油耗上則是這十款車型中的最佳表現。

僅隨其後的是2.0L車型,這款車型用的依舊是老款的發動機,但目前在終端市場也是沒有優惠的。八代凱美瑞的二排空間相比上一代其實是略有不如的,較高的中央地板隆起,影響了二排乘客的舒適性。

第八名是邁銳寶XL,目前在市場終端的優惠可達4萬塊。2.5L的油耗確實偏高了一些,但實際乘坐時的舒適性,並不比其他車型差。過坑窪時的濾震動作輕柔有厚實感。

第九名是2.0T的蒙迪歐,目前能有2.5萬左右的優惠,以這樣的價格買動力如此強的車,還是值得的。只是偏高的油耗,使得它更適合作為一輛個人用車使用。在乘坐質感上,蒙迪歐做得挺好的,過井蓋時能展現出足夠的韌性。

发表于: 2018-07-24 03:20:34 AM
更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *