豪装升舱新旗舰 奇瑞瑞虎8 PLUS上市 12.49万起售造型设计精致化总结:

10月15日,奇瑞瑞虎8 PLUS正式上市,此次新车推出6款车型,售价12.49万-15.99万元。瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造,整车定位高于瑞虎8,两款车型进行同堂销售。将作为品牌旗舰,带领奇瑞品牌向上冲击,同时又要做销量担当,承担着走量的重任,重要性不言而喻。

瑞虎8 PLUS竞争对手很明确就是自主品牌日益升级的销量王们,长安

CS75(参数|图片) PLUS、哈弗

H6(参数|图片)、吉利

博越Pro(参数|图片)以及红旗

HS5(参数|图片)等车型都是当红炸子鸡,作为后来者的“猛虎”有哪些绝招呢?

造型设计精致化

外观部分,

瑞虎8(参数|图片) PLUS采用奇瑞家族全新的LIFE IN MOTION 3.0设计理念打造,整车前脸采用大尺寸盾型进气格栅,内部搭配镀铬点阵式元素设计,进一步增强前脸气势。新车全系标配了全LED头灯组,灯腔内部设计也非常考究,大尺寸椭圆形中网配合狭长的车灯,大气里还透漏点精致,整车设计给人留下一种蓄势待发的力量感。

圆润饱满进气格栅搭配渐变式满天星格栅相当吸睛,两侧带双L型日间行车灯的4D光刃豪华大灯组完美平衡了设计感和功能性。灯光作为升级重点,大灯外部轮廓变化小,内部灯腔转变为条状风格,点亮转向灯呈现出流水效果。提供了大灯随动转向、智能远近光切换、转向辅助照明灯等配置。值得一提的是大灯随动转向,这项功能在同级中可不常见,在夜间或弱光行驶时,车辆过弯与转向,灯光可实现随车头进行最大偏向15°转动,增加了行车安全性。

侧面部分采用了双腰线设计,视觉上车身比例更加和谐,从前翼子板到后翼子板融合简练有力的侧腰线,配合流畅的车顶弧线加19寸轮毂,表现出了沉稳与大气。。搭配全新样式的19英寸铝合金轮圈,造型上具有很强的气势。

尾部方面,新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯,采用了奇瑞英文LOGO,视觉效果更高级,同时布置了一组狭长的尾灯组,和前大灯组交相呼应,灯腔表面还采用了熏黑处理,视觉效果非常突出。尾灯进行了升级,造型更科幻。

内饰质感大幅提升,不负“豪装陆地飞行舱”

内饰部分,瑞虎8 PLUS整体采用“豪装陆地飞行舱”的设计理念打造设计,豪华氛围非常强烈。中控台还采用了环抱式的设计,层次感十足。配置方面,新车配备了双12.3英寸的联屏设计,将全液晶仪表盘与多媒体触摸屏相结合,此外,在中控台下方还搭配了一块8英寸的空调控制面板,使得内饰质感显得非常高级。

内饰覆盖材料大量使用了NAPPA皮革纹理装饰,座椅还采用了双硬度发泡工艺与舒适型海绵层设计,提升靠垫的支撑效果与包裹性。此外,官方还为新车配备了可自由调节的航空舒压头枕,支持前后排外侧头枕四向调节及侧翼角度调节,提升驾乘舒适度。值得一提的是,新车配有SONY音响系统,整车将采用“全方位8扬声器环绕系统”。同时配备了老板键、后排双区空调这种高规格的配置,配置非常丰富,对于其竞争力的提升无疑是一个好消息。

动力方面,新车搭载一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。此外,还推出了一款1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统车型,匹配CVT(模拟9挡)变速箱。

总结:

说到瑞虎8,或许大家没有把它当做奇瑞家族旗舰车型来看,此次豪华感提升明显的瑞虎8 PLUS可荣膺奇瑞旗舰产品的称号,奇瑞在这次旗舰产品的PK考试中交出了非常满意的答卷。2018年全新一代瑞虎8上市,到2020年10月份的瑞虎8 PLUS登场,奇瑞汽车只用两年完成了升级换代,而且从内外饰设计、车内豪装布置以及动力总成进行了全方位的升级,得益于其深耕细作。

从市场竞争力角度出发,奇瑞汽车面对不断变化的市场需求及时进行产品调整推陈出新,可以发现奇瑞汽车对用户需求和年轻人的需求变化专研精准。

奇瑞为市场奉献上这一款诚意满满旗舰车型,相信瑞虎8 PLUS和竞争对手“搏斗”中会有良好的市场前景,我们一起期待这款承载着奇瑞家族旗舰梦想的车型扬帆起航,向长安CS75 PLUS、哈弗H6、吉利博越Pro以及荣威RX5 MAX为代表的自主旗舰阵营发起挑战。

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发表于: 2020-10-15 03:39:45 PM
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