2020款雷克萨斯RX300 F-Sport火焰蓝提车,详细用车分享!

目录 提车作业 驾驶感受 最后总结

家里需要添一辆车,要求很简单,能拉人就行,但是不能买小车。一开始想买辆便宜的汉兰达或者森林人随便开开,可惜家里人强烈反对我再买斯巴鲁了(我能说我已经跑去斯巴鲁和4s谈好了吗)。。。同家里人认真商量之后,最终还是入了老凌的坑。         凌志给我的感觉就是舒适、VIP风、大后驱、暴走族。老IS300,10款IS F对我那些年的影响还是很大的,很多车友说四个叠着的排气丑,我觉得还挺好看的。从下定到来车等了3个月,提车的时候我是唯一一辆蓝色车,老远就看见了。第一件事就是送去XPEL贴膜,蓝漆崩个口子简直?要太明显,对了,这也是我第三辆蓝车了。前天交的作业莫名其妙被删掉了,伤心啊!!算了,今天继续补上,老铁们多多支持!

人老了,总要有辆开着舒服的车。RX就是一辆让你开着不管任何状态下都能舒服的车。当时在老凌四S店那里发现正好赶上RX小换代,除了外观上比改款前耐看了很多,内饰上少许改进,动力上基本维持原样,功能上多了全速域的半自动驾驶功能,触摸屏幕(还是那个小屏),以及好多科技类的附加功能。款式上觉得典雅版没特色,不喜欢,7坐RX 450hl太长了(穷),带F-sport套件信仰加持加持看着不错,火焰蓝简直就是我最后的一点坚持,内饰上没要红座椅,不耐看,也不耐用,自适应悬挂说白了就和之前的Tein EDFC那套没什么区别,一般模式下都是偏向舒适,也没求SUV过弯有多快,动力上有个涡轮也就是个自我安慰,可惜不和上一款一样带Mark Levision的音响,稍许遗憾。嗯,落地价格不便宜,各种加价也是凌大人的一贯作风。

套件包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。外观和上一款最大的变化就是把雾灯从一个圆的变成了一个长条。

侧面长度4.8米,城市里拉人绰绰有余。

神奇的后雾灯,明明放在扰流板上会更好看。

F-sport信仰加持。

前L型矩阵式LED大灯,灯厂不再是四环一家专利。

后LED灯,感觉LED都已经是标配了。

四S店加钱项目,本来没有360影像,四S店给装得,实际效果还不错,偏差不大。

原厂邓禄普轮胎。

大小为235/55R20,型号为Dunlop SP SportMax,感觉是偏舒适的一款轮胎。

先看后排,后排手动椅背可调,舒适感已经很不错了。

三区空调要到RX450才有。

后排的2.1A充电口两个。

驾驶舱,CVT变速箱。水杯槽还有个小功能,下面铺了一块防滑垫,让驾驶员单手就能扭开水瓶,日本人的小心思。

玻璃除雾口,驾驶门和副驾驶门上都有,第一次去看车的时候还不知道是啥,闹了个笑话哈哈。

上排是自适应大灯,后备箱开启,下排竟然还有个差速,这车又没法越野,鸡肋功能。

自动加热通风座椅,自动驻车,恩,这是一辆舒适的车!

前排两个充电口,前排扶手里还有两个,全车一共六个USB充电口,满足一切家用需求。

当然最流行的无线充电也是要有的。

旋钮四种模式可调。

一般模式。

经济模式。

运动模式,还有个运动+模式,没照了。

设定里驾驶模式可调,话说国内屏幕是为了突出价格差异吗,查了查国外F-sport版也都上了12.3的大屏。

外观上20寸轮毂和F-Sport前网状格栅视觉效果上比典雅版要耐看很多,每天上车的心情很是愉悦,开机瞬间F-sport版特有的源自LFA的仪表盘更是把运动氛围推上最高。全车唯一缺憾的地方是那个后雾灯,真的装得很有特色。 行驶过程中这真的是我开过最舒适的车之一(之前都是开货车,斯巴鲁什么的和舒适也就已经无缘了),路噪很小,座椅很舒适,在保证运动座椅包覆感的前提下,即使跑长途也没有觉得腰累,值得一夸,此外后排的座椅舒适度也相当不错。 动力上没有什么可圈可点的地方,祖传8AR-FTS,查了查倒是有卖专门刷ECU的(TTi和Tom’s),但是由于油品以及将近2.6吨的车,胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的,除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感,大部分情况下调校还是很不错的,高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过,也没有什么机会可以用到。 悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能,查了查和Tein的EDFC本质是一个东西,通过一个电机改变阻尼阀,从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走,Sport或者Sport+的状态下,悬挂默认为阻尼最“硬”,ECO和一般模式下是由车载电脑调配,大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。 科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点,优点比如那个科技感十足的仪表;矩阵LED大灯;非常漂亮的LED尾灯;前后6个USB充电口;无线充电;双区环保空调;人机交互功能都是不错的。 缺点的话比如全速域ACC,在车流量不多的情况下确实是很好用,但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有,即使把与前车距离调到最近,ACC也是始终保持一个安全距离,而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故,开着ACC反而会让精神更加紧绷。 此外车载所谓预碰撞安全系统(PCS)是另外让我觉得很鸡肋的一个设备,虽然理解丰田本着安全至上的理念,但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用,好几次倒车因为后面有人或者车的情况下,并且有一段距离的情况下,车就定在那里不走了,这种情况下很是让人感觉尴尬,要加大力道踩住油门才慢慢往后倒,同时还伴随着自动点刹,第一次有种被车对抗的感觉,感觉非常的不友好。

总的来说RX300就是舒适型家用SUV,空间够大,动力家用绰绰有余,路噪极小,无一不透露着丰田在这辆车的设计理念,这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport,那不过是楼主的一点点奢求。

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发表于: 2020-11-17 04:02:43 AM
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