大通G50月均销量不足2000台,都怪质量和售后太差?

文|凌清 图|车宇世界、网络

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对于上汽大通,相信很多网友并不是很熟悉,因为这个车企在狭义乘用车市场,整体表现并不太好,所以其存在感并不强。其中,上汽大通G50应该算是其在狭义乘用车市场关注度比较高的一款车型。

大通G50

作为一款紧凑型MPV车型,上汽大通G50在上市之初,凭借着大空间、低价格等,在车市掀起了一些波澜。应该说在当前的狭义乘用车市场,大通G50是上汽大通为数不多的有着存在感的车型。

只是,从2020年销量来看,上汽大通G50的销量下滑非常严重。乘联会数据显示,2020年1-12月份,上汽大通G50累计销量为23410台,位居2020年MPV销量榜单第13位。与2019年同期相比,上汽大通G50的销量下滑了17.7%,呈现双位数下滑趋势。

2020年大通G50销量下滑严重

显然,从销量走势上看,2020年上汽大通G50下滑较为严重。事实上,如果从销量规模上看,上汽大通G50的表现,也是让人大跌眼镜。乘联会数据显示,按照2020年月均销量来看,上汽大通G50的月均销量为1950台左右。换言之,从2020年的月均销量来看,上汽大通G50的月均销量不足2000台。

上汽大通G50

作为上汽大通旗下的一款重磅MPV车型,大通G50销量下滑有着多方面的原因。比如说,相比同级车,这款车在品牌力上就不占据优势。就拿与传祺M6相比,上汽大通的影响力就远不如广汽传祺。所以,在这情况下,上汽大通G50的品牌力就成为短板了。

不仅如此,在产品力上,上汽大通G50除了价格、空间方面的优势之外,整体表现就比较寒碜了。所以,这款车很难跻身主流紧凑型MPV阵营。

上汽大通G50品牌力和产品力较为差劲

雪上加霜的是,上汽大通在质量和售后方面的表现,更是差劲。车宇世界认为,这也是其销量下滑的最为重要的两大原因。

根据车主反馈显示,上汽大通G50在质量方面存在着较多的发动问题,如发动机抖动、发动机无法启动、发动机噪音大、发动机异响、发动机故障灯亮。而且,诸如发动机漏防冻液、发动机冷却系统故障等问题,也出现在这款车上。对于一款车型而言,发动机频频出现问题,并不是一件小事情。

尤为值得注意的是,从车主的反馈看,上汽大通G50在质量方面,还存在着自燃这种严重的问题。

上汽大通G50发动机问题截图

至于售后方面,上汽大通G50也存在着多方面的问题,如配件争议、无零配件、不解决问题、服务态度差、服务收费、变相收费、价格不透明、人员技术差、修出新问题、销售欺诈、与宣传不符等方面的问题。

作为大宗消费物品,汽车对于售后的需求更为迫切。所以,上汽大通G50售后方面存在着问题,让其口碑下滑,导致销量下滑。

大通G50售后问题截图

一位2019款 1.5T 自动 精英版 国VI大通G50车主投诉称:“车辆行驶过程中出现了追尾的事故,后地板损坏,4S店向厂家订购配件,而且订的是加急件,但是过了一个月了,车辆的配件还没有到货,4S店查询,车辆的配件一直没有发出来,厂家的400电话一直打不通。”

大通G50车主投诉截图

本文结语:

作为上汽大通旗下的一款重磅MPV车型,大通G50在一定程度上代表着上汽大通在狭义乘用车市场的形象和口碑。只是,遗憾的是,从质量上看,这款车搭载的发动机存在的问题比较多。从售后上,诸多问题更是频繁出现。

如今,这款车的销量已经呈现跌跌不休的趋势。对于上汽大通而言,如果不能扭转大通G50的销量,其在2021的狭义乘用车市场处境,可能会更尴尬。

大通G50

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发表于: 2021-01-24 06:43:02 AM
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