中国最贵快递出现?股价破百元,顺丰到底凭什么这么值钱?

January 26, 2021 Editor 0

在中国快递产业之中一直有一个说法,中国只有两家快递“顺丰,和其他快递”,虽然之后京东快递强势崛起,但顺丰的市场地位依然是无法撼动的,而最近顺丰快递的股价却一路高歌猛进直接破百,让很多人都很疑惑,一家快递公司凭什么那么值钱?这其中的根源到底是什么? 一、中国最贵快递出现? 根据时代周报的报道,1月21日,顺丰控股大幅拉升,盘中攀至101.83元/股,创出历史新高,最终报收101.2元/股,涨7.67%,总市值4611.12亿元。截至笔者撰稿时的数据,顺丰快递的股价一直都维持在百元之上,如此高的股价让顺丰成为了中国当之无愧“最贵”的快递公司。 从消息面上来看,1月18日晚间,顺丰、韵达、圆通、申通四大快递公司对外披露了2020年12月营业数据。整体的情况如下: 2020年12月,顺丰速运物流业务营业收入147.38亿元,同比增长30.77%;业务量达8.70亿票,同比增长48.97%;单票收入达16.94元,同比下降12.23%;供应链业务营业收入8.68亿元,同比增长50.69%。 韵达12月快递服务业务收入34.60亿元,同比增长1.29%;完成业务量15.41亿票,同比增长36.98%;快递服务单票收入2.25元,同比下降25.99%。圆通12月快递产品收入达32.96亿元,同比增长18.09%;业务完成量14.90亿票,同比增长45.68%;快递产品单票收入2.21元,同比下降18.94%。申通12月快递服务业务收入22.48亿元,同比减少9.47%;完成业务量9.64亿票,同比增长25.86%;快递服务单票收入为2.33元,同比减少28.09%。 通过比对就会发现,顺丰的表现非常亮眼,不仅单月总营收达156亿元,再创历史新高,这一数值还相当于其他三家快递企业之和的1.7倍,而且在各快递公司均实现加大增长的情况下,顺丰增速最高,涨幅近50%。截止目前,顺丰航空共拥有62架飞机,是中国运营全货机数量最多的货运航空公司。而且,在中国快递界头部企业中,总部位于大湾区的企业只有顺丰控股一家。 可以说数据面上的顺丰可谓是可圈可点,但是顺丰业绩好也不是一天两天的事情了,为什么现在就能够支撑顺丰股价上探百元的高位,这其中的根源到底是什么? 二、顺丰凭什么这么值钱? 说实在,顺丰这么高的股价大多数人都有些意料之外,毕竟快递行业始终是最赚辛苦钱的行业,虽然贵为行业老大,顺丰毕竟同样还是快递产业中的一员,这让大家对于顺丰的股价有很多的疑惑,为啥顺丰能这么值钱?这其中的逻辑需要我们好好分析分析: 首先,顺丰物流的基本功的确是非常扎实。我们在分析顺丰的时候必须要从顺丰的物流基本功的角度出发,毕竟快递公司物流能力是决定一家公司好坏的核心关键,从数据上来看,顺丰这些年其实一直都没有把自己作为一家单纯的中国公司来看,在快递产业业内一直有一个说法,顺丰是在不断追赶DHL、UPS、FedEx、TNT四大国际快递巨头,所以顺丰虽然坐上了中国国内快递老大的宝座却也始终保持着较快的力量发展速度。总结一下顺丰的策略,这就是不惜一切代价大力推动航空和铁路运送能力的发展,从去年2月份开始,顺丰就一直在不断扩张国际航线,采用包机、飞机租赁等业务方式,不断发力国际物流业务。在2020年6月的时候,顺丰对顺丰航空增资了26.63亿人民币,不断加强顺丰航空的力量,与此同时,顺丰还在不断加强高铁的力量,从2017年推出高铁极速达开始,截至目前,高铁极速达产品已覆盖全国80余个大中城市,顺丰还参与打造了国内首条复兴号动车组整列装运快件试行,在这样的情况下顺丰的快递物流基本功日益夯实,根据国家邮政局的数据,10家品牌快递企业的全程时限和72小时准时率排名均为:顺丰速运、邮政EMS、京东快递……,这也为顺丰的高股价奠定了一个坚实的基础。 其次,顺丰的科技能力正在成为其重要加分项。如果我们只把顺丰当成一个快递公司的话,相信无论你用什么样的估值方式可能都没有办法解释为什么顺丰会有这么高的市值,用传统的快递业估值方式来看顺丰只能得出不科学的结论,但是如果我们说科技力量才是顺丰的重要加分项的时候,可能很多问题都能迎刃而解了。在去年12月份全球技术领导力峰会上顺丰的表述我们看到,顺丰其实在这些年并没有闲着而是下大力气在做科技投入,顺丰这些年一直在主打智慧物流体系,利用人工智能、大数据、区块链等技术在对客户下单、运输中转、客户签收等十余个快递环节下力气,不断提升顺丰的物联网水平,如今的顺丰已经依托自己的物联网大数据体系构建出大数据平台、丰景台、数据灯塔、丰溯等一系列的物联网产品,通过大数据与人工智能的结合,其实顺丰已经不仅仅是一家快递公司而是更像一家科技公司,如果我们把科技公司的逻辑用于顺丰之上,顺丰的市值也就显得比较合理和正常了。 第三,顺丰的未来我们到底该怎么看?不过相信熟悉个股走势的朋友都会明白一个道理,这就是股价上新高不难,难的是能不能持续在高位稳定甚至再创更高的股价,对于顺丰破百这是一个非常具有积极意义的消息,但是我们也要明白顺丰当前股价的风险,过快涨幅实际上在技术上出现了一定程度的空缺,这个空缺一定会有一段时间的补差过程,表现在基本面上,顺丰其实依然面对着激烈的市场竞争,当前的快递市场并不太平,无论是三通一达激烈的市场竞争,还是京东快递等后起之秀,实际上顺丰想要保持自己强优势还需要做非常多的事情,而且顺丰多元化探索还在不断推进,各项业务创新能否真正实现全面的多元化营收这都是问题,所以当前的顺丰股价的风险也必须要认识到。 顺丰股价破百是一个关键性的节点,顺丰未来能否一路高歌,我们还是要进一步观察才是。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 04:08:35 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

入云南驰泰 奥迪车成痴呆 客户成韭菜

January 26, 2021 Editor 0

在汽车维修行业中面对同一故障和问题时,前后给出不同故障诊断结论的事是会时有发生的,故障的诊断和排除是非常考验维修店的技术技能水平,能否准确判断故障并进行维修,是一家合格维修店或4S店的基础工作,但面对较为复杂的车辆故障和问题时,我们不能要求维修技师向医生那样做到精准诊断,药到病除;我们要有容错的心态去包容,但如遇庸医一般的维修企业或4S店一而再再而三折腾自己的爱车,在屡修不好情况下还开出天价维修费用呢,继续折腾客户,你会怎么样? 如今,云南驰泰奥迪4S店对一台奥迪A4(参数丨图片)居然束手无策,客户屡次在同一故障上发生问题,在花费上万元维修费用,却依然故障频出,客户带着疑问多次到4S店询问,依然没有得到满意答复,至今从售后经理到维修技师都也没有给出妥善的维修方案。面对屡修屡坏的爱车,客户对云南驰泰奥迪4S店维修技术技能水平提出了质疑,同时客户也要求云南驰泰奥迪4S店出具相关书面证明,而当面对客户的镜头的时候,该店的员工却暴跳如雷。 日前,一昆明奥迪车主在日常驾车过程中发现偶尔自己在日常驾驶中,车辆在机油液位正常的情况下会出现机油压力低的警示,并伴随偶尔无法启动的情况,带着问题,车主并于2020年5月来到云南驰泰奥迪4S店,待店方检查后车主被告知,车辆因正时链条和喷油嘴故障需要维修,客户在支付18800元修理费后,店方对车辆进行施工。 第一次结算单 2020年5月25日4S店接待人员万某丽通知车主完成修理可以接车,但客户到店后提车时依然发现发动机存在异响,但得店方答复是让客户先开着,同时加以观察,客户提车后不久又发现之前的故障情况再次出现,并于2020年8月又回去找驰泰奥迪4S店,店方二次检查后说是由于机油压力传感器问题,并免费更换了传感器。 但换完你以为问题解决了吗?遗憾的是在2020年12月同样问题再次出现,客户于2020年12月29日再次将车辆开到驰泰奥迪4S店再次检查,检查后店方电话通知客户,本次故障是压力泵问题,维修需要10000元左右,此时客户表示是同样问题为何频频出现?为何两次维修一直没有修好?经交涉后,驰泰奥迪4S店又改口说维修费用可以打折到4600元,并要客户到店面谈。 2021年1月5日客户到店,店方就油泵维修方案和报价给进行了说明,在同一问题一而再再而三地发生后,此时客户已怀疑4S店的维修技能,为此客户要求店方就前几次检测和维修过程出具一个书面材料,但店方多般推诿,只告知需要时间再次检查后才能提供给。 2020年1月7日店方再次通知客户再次到店,到店后说本次故障是因为发动机内气门摇臂损坏,维修费用需25000元,此时客户坚持要提供前几次检测和维修的书面材料,待客户一直在店内等到晚上6点多后,客户才拿到没有加盖任何公章的寥聊百字的所谓结果,在客户提出质疑后,说客户不想花钱修车,并想讹诈4S店,在客户为保障自身权益进行录像时后,店方态度极端恶劣,并且纠集员工开始对客户进行辱骂。 情绪激动的工作人员 时间来到2021年1月24日,客户来到4S店继续对该问题进行交涉,店方在直觉理亏的情况下,再次给出拆检发动机大修的方案,如继续选择在驰泰奥迪4S店维修的话,如凸轮轴由4S店想办法,工时费由4S店承担,其他费用约7057元由客户承担。 第四次报价单 事到如今,我们看到了驰泰奥迪4S作为奥迪授权的官方维修企业,从一开始的错误诊断导致车辆问题被一点点放大,再对出现问题回避推诿,再到漫天要价和不得不妥协的一幕感到震惊,回顾整个维修过程我们可以发现,在此事件中云南驰泰奥迪4S店从一开始就出现对车辆故障原因诊断不明草率进行维修的情况,在维修后车辆并未达到竣工条件就将车辆放行,导致故障再次发生并对车辆造成更多的伤害;二次进店后对车辆存在故障再次错误诊断,只更换了机油压力传感器草率了事,汽车真正的故障依然没有找到;直到2020年12月27日第三次诊断为机油压力泵故障并伴有气门摇臂和凸轮轴等疑似故障;时间进入2021年1月21日,云南驰泰奥迪4S店才给出凸轮轴磨损发动机需要大修的方案;作为官方授权维修企业在处理故障时既没有过硬的技术也没有相应的勇气来担当由其错误诊断引发的责任,客户多次进店问题依然存在,这么长时间内4S店完全有时间积极纠正自己的错误为客户减少损失。 第四次增项报价单 多次来店依然不能解决同一问题后,客户在花费巨额维修费用还得免费老问题,俨然成为了韭菜成了待宰羔羊!……抛开车辆本身存在的质量问题不说,这家4S店对待消费者的态度十分不友好。消费者购买车辆时,本身也会看重品牌的后续的服务,如保养、维修等,在同一故障上该4S店四次检测维修均发现不到核心问题,笔者在怀疑该店的维修技术水平的时候也看到服务态度恶劣的4S店。 图为4S店不肯盖章的情况说明 同时,我们也建议消费者一定要懂得维护自身的合法权益,在维修时,可以大胆地录音录像保留必要的证据,同时可索取维修清单,发票,必要时可以要求店方提供维修视频和材料出库单,故障诊断说明等书面材料并加盖公章,必要时也可通过法律手段来保护自己,让无良商家无处遁形。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 04:07:21 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

新款奥迪A5 四门版车型海外实拍 搭载2.0T发动机

January 26, 2021 Editor 0

近日,我们从相关渠道 获取到一组新款 奥迪A5 Sportback车型的海外实拍图。 在外观方面,该车前脸换上了六边形蜂窝状亮黑色中网,并且四周采用了银色镀铬处理,两侧还配有全新的矩阵式LED灯组,下方包围的造型也变得更加运动。 车身侧面,该车采用四门溜背式轿跑造型设计,并且还换上了银色的双五幅轮毂。 车尾部分,该车尾灯内部也采用了矩阵式LED光源排列,在点亮后有着很高的辨识度。底部采用双边双出的排气布局方式。 在内饰方面,该车的内饰布局与新款奥迪A4车型相同,打搭载全液晶仪表与悬浮式中控屏幕,以及贯穿式的空调出风口。 在动力方面,该车搭载2.0T柴油涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,最大输出功率208马力,峰值扭矩400牛·米。 本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 04:06:24 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

动力升级更注重家用 奥迪Q3 Sportback插混版开售

January 26, 2021 Editor 0

自改款后,奥迪Q3变得更加年轻化,细节的设计更加战斗,这也是奥迪近两年的设计风格。近日,海外媒体发布了一组奥迪Q3 Sportback插电式混合动力版车型售价,新车海外市场起售价为50,231欧元(约为40万人民币)。 奥迪Q3内饰空间表现也更加出色,尤其是第二排。动力上将搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统,综合最大功率183kW,匹配六速双离合S tronic自动变速箱以及前轮驱动系统驱动。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 04:05:32 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

奔驰EQA正式亮相,老树新枝能否突出重围?

January 26, 2021 Editor 0

车见万宜讯——近日,梅赛德斯奔驰第二款纯电车型EQA正式发布,新车将于2月份在欧洲上市。据悉,除了EQA,年内奔驰还将陆续推出EQB和EQS等车型,并且奔驰全线电动车型都将引入国内。 如今的中国几乎成为全球新能源汽车品牌竞争最激烈的市场,在重重围堵之下,奔驰首款引入国内的纯电车型EQC在2020年度销量仅为3633台(数据来源:新浪汽车),无疑打了败仗。对于即将进入国内的EQA而言,奔驰是否还有胜算? 从外观来看,此次发布的EQA与燃油版GLA造型虽有些相似,但在细节处,EQA花了诸多心思来突出EQA的纯电风格,包括前格栅造型、大灯组、车头水箱护罩等。同时EQA的A柱下方装有专属黑色铭牌,以及可识别性很高的专属轮毂设计。此外,EQA贯穿式LED尾灯也让整体外观更富科技感。内饰部分, EQA延续了奔驰全新的家族化设计语言,并在细节部分的用料和材质上下了功夫。据悉,EQA搭载了MBUX影音系统以及梅赛德斯Me手机App,还有全速域的自动跟车(ACC)、自动刹车辅助(AEB)、车道维持辅助(LKAS)和盲点侦测系统(BSM)等高科技配置。 此次亮相的EQA目前只有EQA 250这一款前轮驱动车型,搭载一组最大马力190PS、峰值扭矩375Nm的电动马达,电池容量为66.5kWh。根据NEDC测试标准,其最大续航里程可达486公里。此外,EQA250的零百加速成绩为8.9秒,极速可达160km/h。充电效能方面,以400V快充装置为EQA进行充电,从10%到80%的充电时间只需要30分钟,普通充电桩则需要5.5个小时。据悉,EQA后续将陆续推出拥有两组电动马达的四驱版本,续航里程可达500公里。 据悉,奔驰EQA在德国售价约为37.5万人民币,引入国内后售价预计相差不多。纵观国内新能源车市场,不论是领跑全球的特斯拉,还是蔚来、小鹏、理想、岚图、智己等国产新能源品牌,更有众多传统车企基于燃油车型开发的新能源车,都对奔驰EQA造成了“前有围堵,后有追兵”的巨大竞争压力。奔驰EQA在中国市场下一步的表现,或许将对奔驰全球范围内的电动化布局产生深远影响。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 04:04:24 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

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车长近5米+165马力,溜背轿跑造型,年轻人首选

January 25, 2021 Editor 0

新款Malibu XL外观是一大亮点,像上一代奥迪A7的小溜背造型,流线感特别好,看起来不像其他B级车那么油腻,外观水平绝对在线,钣金车漆:美系车的钣金一如既往的坚固,安全感十足,开启和关闭车门的声音很重,车门的重量也可以很厚实,内饰的话感觉一般,正常也没有太大的亮点和塑料感太强,中控按钮阻尼感还可以,手感还可以,但是内饰的质感一般,偶尔在副驾驶的车窗下会有异常的声音,移动互联/映射,支持手机互联是不错的,手机可以直接投射到上面,挺有科技感的,车长近5米+165马力,溜背轿跑造型,年轻人首选。 空间方面,空间很满意,标准的B级车,轴距大,比我之前的小赛尔不知道大了多少倍! 我的身材比较高大,将近一米八的身高,坐进去不挤腿,视线也很好,老人家坐在后面也很宽敞,不拥挤,老人家也可以坐在后面敲两下腿,空间设计亮点:小亮点就是扶手箱下面有一个小小的手机槽,我很喜欢,一只手开车一只手放在扶手箱上,拿手机真的太方便了。 动力感觉还是可以的,虽然排量比较小,只有1.3T的排量,对于我这个城市交通一族来说已经足够了,就是不太可能在市区是红绿灯又快,然后有年龄越开越慢,动力不动力对我来说无所谓空调/载货加速:夏天离开空调载货动力会感觉有些困难,但是两个人还是没有任何问题没有任何压力动态舒适,我的专业是在城市运输,这车用的变速箱的CV还是挺不错的,没说的感觉,动力输出平顺,去油跑高速:这车跑高速没问题,但是很稳定就像美国车一样,虽然排量有点小,但是涡轮的介入没有问题,动力也没有问题。 整体控制感觉还可以,没有暴力驾驶,但试驾过程中给我留下了深刻的印象,试驾者高速转弯,转圈,测试电调机身的稳定性,稳定性相当不错,开了这么久,感觉方向盘没有虚位,方向相当准确,整体油耗还算满意,对于这么大的车来说,面积基本都是8个油,最低的跑了5.1个油,可能是得益于13吨的小排量发动机会省油的优势,所以之前在网上看到很多人说雪佛兰车费油。 我觉得舒适性很好,这款车有很多黑科技,我特别喜欢OnStar的功能,可以远程打火,特别喜欢,车内整体的隔音效果也不错,噪音很低,空调温区控制:这款车是自动空调两以前永远都搞不懂的车空调温区控制真的是悬架都惊到我了,悬架很舒服。 小车提回来也有半年了,整体感觉还算满意,毕竟是唯一的选择,哈哈,最满意的地方是这款车的空间要求大中型车,它的后排空间坐着很舒服,而且后备箱大,也太大了。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 03:59:14 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

首曝特斯拉Model Y单片式后浇铸车身底板 碰撞性安全更高

January 25, 2021 Editor 0

最近泄露的中国制造的Model Y照片显示,它们正在生产单片式的后部铸造底板。一张张细节照片让我们有机会好好观察这个部件,体会到这项技术的真正优势。 汽车的结构是汽车效率和性能的重要组成部分。这也是为什么特斯拉非常注重继续提升车辆结构的原因。在 “电池日 “期间,该公司宣布将采用新的电池架构和真正激进的汽车零部件制造方法来改进其车辆的设计。 为了增强Model Y的性能,特斯拉创造了一台巨大的铸造机,能够一次性生产出汽车的后底架。这种制造工艺减少了零部件的数量,并将制造成本降低了40%。 从第一张单件式车尾铸件的照片可以看出,这个零件做得非常整齐,它与汽车的架构完美契合。我们不再看到大量多余的螺栓、铆钉和焊缝,不仅破坏了美感,还造成了额外的成本、重量和生产浪费。 Model Y是特斯拉第一款使用单件式后部铸造底板的汽车。例如,为了生产Model 3的后底板,该公司使用了70个零件。该车后车身的强度足以承载有效载荷。但同时,由许多零件和紧固元件组装而成,它的重量也很大。 采用一体成型工艺,改进了模块化设计,集成度高。从而增加了防撞梁的作用面积,从而提高了车身性能,碰撞安全性提高20%以上。 这种设计还将提高电池寿命。车辆尾部方面的基本重量将比以前轻30%左右。这增加了车辆的续航能力。 此外,这种生产工艺更加环保节能。传统的冲压工艺会产生大量的废品残渣,而使用Giga Press后,原材料的利用率达到100%。这样在生产上可以节约资源和能源,也符合特斯拉的环保价值观。 为了实现这一目标,特斯拉必须开发自己的铝合金。该公司的目标是创造一种不需要涂层或热处理的高强度铸造合金。这是一件大事,因为这在铸造中是一项非常困难的壮举–尤其是对于大型的铸造车身部件。到目前为止,世界上还没有一种合金能够满足特斯拉的要求。因此,它的诞生是该公司材料团队的一项惊人成就。 特斯拉不断改进各个阶段的制造工艺,从开发自己的合金到升级工厂。这使得该公司能够以更低的生产成本生产出更高质量的汽车。而最终,所有这些好处都会流向消费者。 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 03:58:21 PM […]

不计酬劳!6名村民自发修复3公里山间古道

January 25, 2021 Editor 0

为了给村民提供休闲健身的场所,从1月10号开始,店口镇潘家坞村的6名村民不要一分酬劳,每天劳动五六个小时,义务修复村旁的山间古道。 20日下午3点,6名村民用自备的柴刀和手锯,奋力地清理古道上的疯长的毛竹和灌木丛。其中,63岁的潘光大是第一个响应号召,参与修复3公里古道的村民。 店口镇潘家坞村村民潘光大说:“早上天气冷,中午十一点左右一起上山,爬爬要半个小时,下午干到四点多下去洗澡。” 在山上干活,辛苦不说,村民们的手还常常被灌木刺破。但是大家没有一句怨言,全都默默坚持。 店口镇潘家坞村村民詹信善说:“这个地方离征天风景区比较近,村子里的人可以爬爬山,健健身,到征天去游览游览。万一森林发生火灾,(也能)起到隔离带的作用。” 店口镇潘家坞村村民说潘新永:“希望后一代,后后一代要记住这条路,是我们祖先留下来的。” 6名村民们的无私举动,也打动了村里更多的人。他们有些人有空也过来帮忙,有些人则把水果点心送到山上,给这些义务劳动者。看到村民们展现出这么强的凝聚力和向心力,也给新上任的村两委班子以极大信心。他们也设想未来利用古道发展乡村旅游,把村庄建设得更美更好。 店口镇潘家坞村党支部委员潘国新表示:“(未来)我们可以搞搞民宿,像莫干山民宿一样,修几间毛竹屋也好,木屋也好,原生态的木屋,跟自然相和谐、相协调这方面发展。” (素材来源:绍兴公共频道编辑:王珏) 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 03:57:24 PM 更多新闻请到脸书追踪我们:我的分享平台

传华为将出售Mate/P系列高端手机业务!官方回应 恐难消疑虑

January 25, 2021 Editor 0

今日有传闻称,“华为要把整个终端业务剥离”,“华为将复刻荣耀路线,独立发展,出售终端业务后,华为整体也回归‘政企’为主的发展模式,不再有直接面向消费者的终端业务”。 此前在某职场社交平台,也有认证信息为华为终端员工的网友爆料称,华为终端业务将出售给小米。 (不过看这句话后面配的表情,似乎是在逗大家。) 此外,传闻还有另一个新的版本。根据知情人士的爆料称,华为目前正就出售高端智能手机P系列和Mate系列事项,与上海政府支持的企业牵头的财团进行谈判,谈判已持续数月,谈判由芯片供应不足而引发。 从目前的情况来看,虽然拜登政府已经上台,但是美国针对华为的禁令仍未有任何放松的迹象,这也使得华为目前的终端业务只能依靠库存的芯片来维持运转。 但是,这毕竟不是长久之计。 虽然此前的信息显示,华为正在准备打持久战,并且为后续的P系列和Mate系列高端机型预留了麒麟9000系列芯片,但是,由于麒麟9000系列芯片的库存本就只有800万片左右,而且在Mate 40系列上市之后,已经消耗了不少。 如果没有芯片的供应,华为的高端机型即便能够持续迭代,但也只能维持最低限度的存活。 从如何发挥出终端业务最大的价值来看,将其打包出售,对于华为来说,或许也是一个可选的选项。 但是,这部分资产如果真的打包卖出去,那么潜在收购方肯定是不能继续用华为的品牌了,而如果潜在收购方本身不是高端手机品牌厂商,又没有华为品牌的加持,单靠P系列和Mate系列的研发及运营团队,未来恐怕也将很难保住P系列和Mate系列在高端智能手机市场地位。 所以,这个传闻似乎也并不靠谱。当 然,如果是出售子品牌nova系列,倒是比较好操作一些,但是,这对于潜在交易方来说,可能兴趣要远低于华为高端P系列和Mate系列。 对于网上的传闻,华为今天也辟谣称:“华为完全没有出售手机业务的计划。华为将坚持打造全球领先的高端智能手机品牌,努力为消费者提供卓越的产品体验和服务。” 从华为的回应来看,华为不会出售手机业务,同时将会继续自己来打造高端智能手机品牌。 但是,华为的辟谣似乎并未能止住传闻的发酵。毕竟华为现状决定了未来其智能手机业务发展将会异常艰难。 此外,在荣耀正式出售之前,华为官方也曾辟谣过“出售荣耀”的传闻。 文章出处:芯智讯 相关文章 {{ article.title }} 发表于: 2021-01-25 03:56:28 […]

Karl Lagerfeld贴身保镖兼私人助理出书,回忆大师生前的生活点滴

January 25, 2021 Editor 0

来源:华丽志 2019年2月19日,德国时装设计大师 Karl Lagerfeld因病在巴黎去世,享年85岁。(详见《华丽志》历史报道:突发:Karl Lagerfeld 去世!“老佛爷”终于放下工作休息了(他的这些金句值得我们铭记)) 为了纪念Karl Lagerfeld,曾担任老佛爷贴身保镖兼私人助理20余年的 Sébastien Jondeau将在本月27日发布法国弗拉马里翁出版社出版的《Ça va, cher Karl ?》一书。 《Ça va, cher Karl ?》全书共220页,Sébastien Jondeau 在《名利场》杂志法文版(Vanity Fair France)的主编Virginie Mouzat 的帮助下完成了全书的撰写工作。 […]